Adams inlägg

You are currently browsing the archive for the Adams inlägg category.

Utanför Mallorcas sydvästra spets ligger den långsmala ön Dragonera

Ju längre söderut vi kommer desto mer exploaterat framstår Mallorca. Visst är det gott om turister uppe i Soller och Fornalutx men de som har köpt en sommarbostad eller bosatt sig där investerar till största del i gamla stenhus och är ofta måna om att behålla den Mallorcanska atmosfären. Så är inte fallet i Andratx. Här är bergen runtomkring hamnen översållade med minimalistiska lyxvillor, hudfärgade betongkomplex med samma charmfaktor som det svenska miljonprogrammet och ett fåtal gamla hus. I Port de Andratx är minst hälften av butikslokalerna uthyrda till tyska och engelska mäklare och dyra inredningsbutiker som tror att möbler från Rolf Benz är snygga … På radion spelar ”Insel Radio” tysk disco.

Resan ner hit klarades av på 5 timmar och blev till största del en uppgift för vår motor. Även om vi inte hade någon brådska tröttnade vi på att segla när loggen visade mindre än 2 knop. En av resans höjdpunkter var (förutom utsikten) tre skeppsbrutna måsar. Vi tog en extra runda runt dem och frågade om de behövde hjälp men fick bara sura miner till svar – otacksamt!

Just nu ligger vi på en privat boj utanför hamnen och inväntar en blåsig natt, om bojen inte håller vet vi vad som väntar: bara några hundra meter ifrån oss ligger en övergiven stålsegelbåt inkilad mellan klipporna och väntar på att saltvattnet ska omvandla den till molekyler – huva, hemska tanke!

P.S. Det är fint här också, vi har bara blivit lite bortskämda …

Tre måsar på ett bräde

Det finns inte så många bergstoppar kvar att bygga på i Andratx. Renoverat eller nybyggt?

Sol, moln, åska och vindbyar om vart annat i Port de Andratx

Och den här utsikten har vi om vi vänder våra blickar söderut

Adios, Fornalutx

Fler djurbilder. Den här kissen såg på oss med sällsynt intensiv blick och vi förväntade oss nästan att den skulle tilltala oss med Antonio Banderas djupa stämma.


Även Camilla kan fatta tycke för bilar – under förutsättning att de inte är större än att de kan betraktas som en accessoar och matchar hennes klänning

Som vanligt är vi en av de minsta båtarna – kan ni se Isola?

För drygt en månad sedan hade vi aldrig kastat i ankaret från något annat än aktern av vår båt. För det är ju så man gör i Sverige – förtöjer med fören mot en klippa och litar på att ankaret i aktern har tillräckligt bra grepp för att man inte ska dragga in i klipporna framför. Och när alla ens båtgrannar runtomkring gör likadant så funderar man inte så mycket. Alla de andra kan ju inte ha fel? Då kändes tanken på att ligga förtöjd med bara ett ankare lite osäker, och nu känns det precis tvärtom. Tänk om ankaret hade släppt när pulpiten befann sig bara en meter från den bohuslänska graniten?

Det tog ett tag att vänja sig vid livet på svaj men nu sover vi gott om natten. Till stor del beroende på att alla andra också ankrar, men också för att jag har slutat fundera på att det enda som förhindrar att vi driver iväg under natten är en 15-kilos galvad järnkrok som förhoppningsvis sitter ordentligt fast i sanden under oss. Jag funderar inte heller så mycket på att vår ankarkätting sitter fast i ankaret med hjälp av en schackel som jag för lite drygt ett år sedan inhandlade för 29 svenska kronor. Tänk att något som är så litet och billigt kan hålla något som är så stort och dyrt … Okej, om man jämför Isola med de flesta andra båtar häromkring rör det sig inte om så mycket pengar, men hon har ett stort värde för oss och rymmer dessutom nästan alla våra viktigaste ägodelar.

Det hela är lite som att flyga: trots att jag vet att flygmaskiner är komplicerade mackapärer, som om något går fel snabbt kan förkorta mitt liv avsevärt, så funderar jag inte särskilt mycket på det. Min hjärna litar nämligen mer på statistik än de primitiva instinkter som vill få mig att tro att det är farligt att befinna sig 10 000 meter ovanför jordskorpan. Och eftersom alla båtgrannar säger att vårt Deltaankare är det bästa tänkbara i vatten som dessa har jag slutat oroa mig för att vi nattetid ska driva ut till havs eller krossas mot en klippa – nästan …

Port de Soller precis innan solen går ner

Och utsikten från vår båt när den har gjort det

Så fort det blåser upp kommer vindsurfarna fram i viken

Det är lätt att få myror i benen när man ligger för ankar. Därför ger vi oss nästan dagligen ut på vandring.

Här i den före detta hippie- och konstnärsbyn Deia

Snuttigt!

Även en sekulariserad svensk kan se tjusningen i att få sin sista vila på en kyrkogård som denna

En av Deias bofasta

I Fornalutx träffade vi på denna lilla krabat som stolt vaktade innehållet från soppåsen han just mördat

Om du ser den här båten på närmare håll än en halv sjömil – fly!

Jag har bestämt mig för att vara politiskt inkorrekt. Min ursäkt är att jag är trött idag, och sakta men säkert håller på att skaka av mig min svenska konflikträdsla. Målet för min inkorrekta attack är paret ombord på motorbåten ovan. De hör inte hemma på sjön, faktum är att de nog inte ska ha något som helst att göra med vatten. Risken är nämligen överhängande att de utsätter sig själva och sin omgivning för livsfara.

Vi tar det från början: för två dagar sedan kom de inkörande här i ankringsviken. Lite väl nära en av våra grannar släppte de ankar och till min stora förvåning la de inte i backen lite försiktigt – som de flesta andra gör för att kolla om ankaret sitter. De började köra framåt i stället! Deras ankarkedja låg och skavde mot gelcoaten med ett ljudligt rasslande i cirka 20–30 meter, sedan var det klart: de stängde av motorn och försvann in i båten. Naturligtvis började de dragga och vår båtgranne tog sin dinge för att köra ut och säga till dem. Själva hade de inte märkt något, trots att de förflyttat sig över 100 meter …  Då bestämde de sig för att prova en annan metod, nämligen att förtöja i en av alla ankringsbojar som ligger utlagda här. Mannen i besättningen sjösatte sin dinge med utombordare, fäste en tamp i fören på sin båt och försökte på detta sätt dra den framåt! Till min stora förvåning lyckades han efter många om och men tampa fast sig i en boj, trots att det blåste en del, utombordaren var av minsta modell och ankaret låg fortfarande i och släpade. Faktiskt ganska underhållande.

Därefter åkte han tillbaka och hoppade upp i båten. Dingen glömde han att förtöja, något som inte uppmärksammades förrän en annan granne körde iväg och hämtade den. Gårdagen förflöt utan några större missöden och det var nog fler än jag som tyckte det var skönt att de låg förtöjda på en boj istället för ankar. Själva var vi hembjudna till en av våra grannar som vi lärde känna i Port Vell i vintras och hade en trevlig kväll tillsammans. Eftersom väderprognosen förutspått att Tramontanevinden som blåser från Lejonbukten skulle nå Mallorca vid midnatt lämnade vi vår vän vid 11-tiden igår kväll och lade oss i salongen, med kläderna på. Innan dess hade vi plockat undan allt löst i båten och förberett den för en snabb reträtt om vårt ankare skulle släppa. Vinden kom mycket riktigt på utsatt tid, den var dock starkare än utlovat och vi pendlade kraftigt i den byiga vinden, emellanåt fick vi hålla i oss för att inte ramla ur sofforna i salongen. Att sova var såklart inte att tänka på. Vi hade luckorna ut till sittbrunnen öppna för att kunna hålla koll på båtarna omkring oss och trots vildsinta stormbyar satt vårt ankare som gjutet. Efter en extra hård vindstöt ställde sig Camilla upp och tittade ut, jag frågade om allt såg okej ut och hon nickade till svar. Då small det till i fören! Vår kompis båt som vi lämnat ett par timmar tidigare draggade och gled nu rakt in i vår båt. Jag sprang fram och försökt hålla ut den 42 fot stora båten samtidigt som jag bankade så hårt jag bara kunde på den. Tillsammans lyckades Camilla och jag trycka ut den men vår vän verkade inte ha vaknat. Båten försvann i hög hastighet mot en stor katamaran men lyckades med minsta möjliga marginal missa den, därefter drev den vidare rakt mot klippblocken som omger hamnpiren. Vi kände oss helt maktlösa inför den förestående katastrofen. Att försöka nå honom med hjälp av vår dinge hade varit omöjligt i den hårda vinden. Dessutom hade jag tagit av utombordaren och årorna för att vi inte skulle förlora dem under natten. Vi försökte ringa honom och anropa på VHF-radion utan resultat. Plötsligt bytte vinden riktning ett par grader och vår vän missade klippblocken med ett nödrop. Skönt tänkte vi, men nu började han driva ut till havs! Under tiden hade jag ringt 112 och kommit i kontakt med sjöräddning, de skulle skicka ut en båt som kunde vara här 45 minuter senare … Men som genom ett trollslag dog vinden plötsligt och vår vän svarade samtidigt, något yrvaket, i sin telefon – vi var minst sagt lättade. Han lyckades precis få upp sitt ankare och ge sig av till en annan del av bukten innan stormbyarna började igen, och jag lyckades avstyra en sjöräddningsutryckning som någon säkert hade fått betala dyrt för annars. Resten av natten satt vi på helspänn i sittbrunnen och höll vakt. När gryningen kom upptäckte jag en bekant profil. Motorbåten låg ett par hundra meter ut i bukten och den såg ut att bli mindre och mindre. Då mindes jag att jag sett den tidigare under natten i kikaren när jag lyste på vår draggande vän med min strålkastare. Precis bakom honom hade jag sett en motorbåt och oroat mig för ett rendez-vous dem emellan. När jag tänker på vad som hände under natten är jag så gott som säker på att motorbåtens förtöjning till bojen brustit och att deras ankare (som ägaren aldrig tog upp) plogat upp vår väns ankare.

Vid 9-tiden i morse såg jag i kikaren att det var folk ute och gick på motorbåten, de hissade upp sitt ankare (som vid det här laget släpat över cirka 500 meter sjöbotten) och satte kurs tillbaka. Precis rakt upp i vinden från vår båt kastade de i det igen och naturligtvis draggade de … Efter att jag blinkat frenetiskt på dem med min strålkastare och skrikit mig hes i vinden att de var på väg att dragga upp vårt ankare och var en fara för alla andra båtar gav de upp. De tog upp sitt ankare och lade sig på längre avstånd från oss alla. Man undrar ju lite om de brukar spendera nätterna med att sova gott under tiden som deras båt draggar kors och tvärs mellan de Baleariska öarna?

Bild tagen från vår väns båt ca 7 timmar innan ”mötet”. Bakom oss ligger katamaranen och stenpiren.

Den enda ”skada” som uppstod under natten var en lätt böjd skänkel till vaggan som vårt ankare brukar ligga i

Och till något helt annat: den engelska dagcharterbåten Tudor Dawn som efter 18 år i bukten nog har lite mer sjövett än vissa andra här …

« Older entries § Newer entries »

Adams förläggare

Collings-Förlag